通过工可论证审查
嘉兴快速至海盐南北湖未来城“又近了”2月16日，嘉兴市发展改革委与市交通运输局联合组织召开了S207省道南湖至海盐段可行性研究报告评审会议，S207余新互通至盐于公路段、S207盐于公路至南北湖互通段、S207澉浦大道至海宁界段省道线位均通过评审，再加上2022年8月通过评审的S207南北湖互通至澉浦大道段，至此，海盐境内S207所有建设项目全部通过工可审查。S207余新互通至盐于公路段
项目主线起于乍嘉苏高速余新互通处，沿既有嘉南公路布设，终于盐于公路，主线全长约15km。海盐境内高架路段11km已在建，本次评审涉海盐段高架立交互通四处，南湖段高架跨乍嘉苏至余新互通附近落地；地面道路拓宽至双向六车道一·级公路标准，另设盐于公路连接线2.46km，采用双向六车道一·级公路标准，设计速度80km/h，便于嘉兴快速通达县城。S207盐于公路至南北湖互通段
项目起于于城大桥北侧桥头，沿现状嘉南公路向南布设，在湖盐线交叉口设置桥梁（四车道）上跨菱形互通，过湖盐线后对嘉南公路拼宽改造接S207省道疏港公路起点。路线全长3.6km，四车道路段拓宽成六车道路段，全段取消信号灯设置，提高该段的通行效率。
S207南北湖互通至澉浦大道段
项目起于杭浦高速南北湖互通南侧，顺接现有嘉南线，向南先后经525国道、谭桥线、官堂线及武袁公路后，跨长山河、设隧道穿越凤凰山，终点与澉浦大道相交。路线全长约13.12km，以快速化理念进行设计，采用双向六车道一·级公路标准建设，设计速度80km/h，全线不设置信号灯。另设置通元连接线1.7km，按双向四车道一·级公路标准建设，设计速度80km/h。该项目工可报告已于2022年8月通过市发改委及市交通运输局联合审查。
S207澉浦大道至海宁界段
项目起于澉浦大道与山海湖大道交叉口，向南布设，至飏山小区后向东南绕过葫芦山后沿海塘至终点海宁交界处。路线全长约10.48km，采用双向六车道一·级公路标准，设计速度80km/h。
S207省道南湖至海盐段全部项目的建设对完善省道网布局，加强嘉兴、海盐之间的联结，改善区域交通环境，推进海盐南北湖区域建设发展，进一步推动市域一体化、实现“嘉盐同城”，助力枢纽嘉兴、环杭州湾大湾区建设等具有重要意义。
